基于“云”群体系的城市交通网络在线仿真决策支持系统是"深圳市城市交通仿真分析评价体系"的应用实践部分，深圳市城市交通仿真分析评价体系由四部分构成：深圳市城市交通仿真系统（Shenzhen Urban Transport Simulation System）：深圳市城市交通仿真系统信息采集及服务扩展系统；基于"云"群体系的城市交通网络在线仿真决策支持系统；深圳市城市交通仿真分析与影响评价系统。
　　项目从2008年起，至2011年止，历时四年的时间，开展面向三个重点应用实践：①深圳城市交通枢纽建设及配套试点应用实践（深圳北站）：②深圳城市轨道交通疏解试点应用实践（深圳地铁3号线）；③深圳新型交通仿真与信号控制协同实施管理试点应用实践（中心区域信号控制）。
　　技术及性能指标：
　　（1）系统响应时间方面指标；(2)业务处理能力方面指标；（3)数据存储能力方面等指标；(4)系统功能指标：①系统的限制和故障恢复能力强（详见：压力测试、容量测试、性能测试报告）：②系统稳定性好，加入模块没有引进新的错误（详见：回归测试报告）：③满足用户信息安全及软件自身安全的需要适度（详见：安全性测试报告）；④系统软件的健壮性良好（可靠性测试、容错性测试报告）：⑤系统配置性、功能性、安装性、安全性、容量性等性能，均满足用户需求规格说明书要求。
　　技术特点：①交通物联网"云"群交互体系、②城市综合交通网络在线仿真评价、③在线跨平台仿真（宏观、中观、微观、在线）一体化决策支持三个方面国内领先、有创新。
　　技术的成熟程度，适用范围和安全性：
　　基于“云”群体系的城市交通网络在线仿真决策支持系统是解决这一矛盾的有效途径之一，其重要性正被越来越多的人所认同。城市交通仿真技术在今天的发展，意味着交通运输领域一场重大革命的到来。而以信息化技术手段改造传统的交通运输业正是智能交通系统的实质与核心。自20世纪80年代末以来，西欧、北美和亚洲竞相发展城市交通仿真系统，实见交通运输的信息化。这些发达地区与国家的实践经验表明，城市交通仿真系统的发展，交通运输的信息化给日益严重的城市交通拥堵问题、环境污染问题带来了新的解决思路，它们在缓解城市交通拥堵、减轻环境污染和提高居民出行质量等方面具有重要的意义。
　　基于“云”群体系的城市交通网络在线仿真决策支持系统是深圳市智能交通系统的重要组成部分和核心工程，是根据深圳市建设现代化国际花园城市目标，按照综合交通发展总体规划要求，结合城市交通发展实际需要，以支撑城市综合交通发展综合决策为导向，以缓解城了交通拥堵为当前工作重点，大力加强城市交通信息基础设施建设，加快交通行业信息技术应用步伐，积极发挥交通信息服务的多方位功能，优化完善交通信息化建设环境。系统的应用前景广阔，系统建成后，达到为政府部门决策提供科学依据，为运输企业高效运营提供保障，为广大公众出行提供帮助。