重庆地铁六号线金山寺车站钻爆法施工自动监测项目

文章来源: 作者: 发布时间:2016年05月04日 点击数:
  一、课题来源与背景
  近年来信息技术在工程项目管理中的应用已经取得了长足发展。在不少相关企业中,已经成功建设了信息网络,并将信息网络作为信息交流和管理不可缺少的工具;有的企业已经开发了企业管理信息系统,将企业的管理工作搬到计算机系统平台上来进行;更多的企业在工作中使用了各类专业软件,例如工程概况、作业队伍及劳动工资、工期控制、成本控制、施工合同管理、安全生产管理、工程技术管理、材料设备管理、公文管理等。总体看来,虽然已经收到了一定的成效,但依然存在一些问题。要想解决这些问题就要明确信息化管理的意义,及时发现问题,解决问题,尽快地实现建设工程管理的信息化。
  针对金山寺车站工程实际工程概况,该公司自行开发自动化监测软件,操控测量机器人完成车站施工工程中的安全性监测,针对项目中的大断面开挖及附属接口较多的未知风险,可得到如下结果:
  ① 拱顶原始沉降变形过程线;
  ② 拱顶小波分析后沉降变形过程线;
  ③ 收敛值原始变化量过程线;
  ④ 收敛值小波分析后变化量过程线;
  ⑤ 拱顶沉降报表;
  ⑥ 收敛值监测报表。
  二、技术原理及性能指标
  1、技术指标
  该项目主要通过对在线监测技术、针对地铁恶劣施工环境监测去噪以及监测数据自动传输分析预警的研究,最终研制出一套可对隧道拱顶下沉、围岩内部位移、周边收敛,等进行自动监测,形成直观图表并对超限数据进行自动报警,保证施工质量的自动监测系统。
  1)解决了在监测过程中的人为误差;导致测量结果不准确的因素;
  2)缩短测量周期,将之前的5分钟完成一个测量点的测量缩短到5秒;
  3)预警分析在系统采集完后即完成,及时生成风险预警信息,提早采取应对措施;
  4)数据保存无纸化,能进行任意时间段的数据分析与回溯,为深入的科学研究,提供数据平合支撑;
  5)实时在线,实时计算、分析,并即时告警;
  6)观测站可以不用经常受到各种因素影响;
  7)自动化系统可以减少人为误差;
  8)高效、快速、可靠极高的测量精度;
  9)远程控制多台设备,无需专人值守;
  10)支持各类通讯方式;
  11)图形化分析,提供报表,开放的数据接口;
  12)功能模块化,易于扩展,可持续升级。
  2、经济指标
  1)数据上传,做到风险数据上传,方便对被测物风险情况进行监测;实现建筑全生命周期下的风险监测;
  2)将逐步形成完整和实用的建筑施工风险信息网,这对建立和完善全省及我国建筑施工风险管理信息平台具有重要的推动作用;
  3)建筑风险监测可视化管理,通过管理监测风险达到快速发现风险,并及时制定风险应对预案的作用。
  4)通过严格的系统设计,可大大提高风险采集监测的采集效率;从而减少人工投资。与传统的监测采集方法相比,可提高工作效率50%以上。
  5)自动监测系统的成功研制和运用,将能更直观、有效的监测隧道拱顶下沉、围岩内部位移、周边收敛,支撑受力、支护衬砌、边坡支护,提前制定措施。
  保证施工质量和安全,节约项目成本,提高施工效率,对提高投资效益具有深远意义。
  三、技术的创造性与先进性
  (一)项目目标
  在土建施工过程中,使用高精度全站仪和棱镜的方式,自行编制自动化监测软件,操控测量机器人完成车站施工工程中的安全性监测,对主体构造及容易发生垮塌和沉降的部位进行实时监测,数据实时分析,并实时告警。根据监测结果指导施工,确保在施工过程中不发生构造物垮塌、沉降等安全事故。
  (二)任务执行情况
  该项目变形监测采用传统的极坐标法和三角高程的方法对监测点三维位置进行观测,该监测项目基于测量机器人,运用自行开发的监测系统来完成数据采集、分析、成果表达等。以下对监测工作中的一些细节进行阐述。
  ①基准点和工作基点的布设制作与安装
  ②监测点的布设与安装
  ③工作基点稳定性分析
  ④观测方式设定
  ⑤监测数据处理
  四、技术的成熟程度,运用范围与安全性
  安全生产一直以来是我国的一项重要国策,安全第一,预防为主,综合治理。已经成为我国安全生产的基本方针。建设工程安全管理,是指在建设过程中通过手段,围绕建设工程从宏观和微观方面采取措施,努力改善劳动条件;客服各种不安全因素,防止伤亡事故的发生,使劳动生产在保证安全的前提下顺利进行。
  建设工程安全管理的效益是指通过对安全的投入,保障技术、环境和人员的能力及主功能,并提高其潜能,以更多地为社会经济发展带来效果和利益。
  安全管理的效益分析包括社会效益分析和经济效益分析。随着社会的进步,人们对生活和工作的环境要求也在提高。建设工程在讲求社会效益的同时,也必须按照经济规律办事。因此,安全管理的效益分析应以社会效益为主,经济效益为辅。