8月23日，京津冀三省市功能定位正式公布：北京为全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心；天津为全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区；河北为全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。

同一天，新京报传媒和《房地产世界》杂志在京举办“国家战略下京津冀区域协同发展论坛”。与会专家认为，随着京津冀协同发展的深入，京津冀或成为一个世界级的城市群，形成一个分散化、多中心的增长和发展格局。除了京津两大地标城市外，廊坊将成为其中重要的区域型中心城市。

国家发改委城市和小城镇改革发展中心主任李铁表示，城市化率达到82%的北京，服务业占比75%左右，所以对周边最大的辐射是服务业。而廊坊通过近十年的发展，服务业占比已从原来的30%增加到40%，与北京对周边的辐射有直接关系。“怎样把服务业架构和北京联系在一起，在这个基础上配置交通资源，京津冀规划应重点考虑。”李铁说，最近很多河北的官员避谈房地产，认为房地产严重过剩。实际上，人口向北京聚集是一个长期趋势。人到北京来，住在哪里？目前，北京的住宅单价已达每平方米3～5万元，普通消费者只能到河北买房。因此，沿北京边界的城市不要担心发展房地产会有负面效应。廊坊、张家口以及北京周边城市，房地产业还有很大的发展空间。

国务院参事室特约研究员姚景源表示，京津冀一体化最重要的是各种要素在区域内无障碍流动，让所有的生产、经济要素以及人、资本、技术充分流动，迸发活力，所以限制人口规模不能再走老路。

中国城市规划设计研究院副院长杨保军称，廊坊处在京津中间，类似东莞 广州和深港之间 与嘉兴 上海和杭州之间 ，但比嘉兴和东莞还要好，除了处在中间以外，北京新机场作用巨大，廊坊未来将成为“中间加门户”。“针对这类外部影响要高于自己发展力量的城市，在发展策略上，应积极主动响应周边中心城市的发展，走差异化道路。”

杨保军还说，作为“中间城市”，廊坊可承接首都非核心职能外溢，还可依托环首都的绿环系统建设，促使自身生态环境、城市品质得以大幅度提升，下一步要想办法维持相对低的生活、商务成本和房价，以吸引正在崛起的创业和创新人群。