科技是企业发展的助推器，也是市场竞争制胜条件。中铁十八局集团从企业长远发展的战略高度，把“科技兴企”作为企业发展的长远大计，使企业信誉连连，相继获得了全国优秀施工企业、国家科技进步一等奖、技术进步先进企业单项奖及工法6项，同时建造了一大批精品工程，荣获詹天佑大奖5项，鲁班奖10项，国家优质工程金奖3项。
　　该集团承施的雁门关隧道位于山西省代县恒山山脉西段，是国道主干线组成部分山西大同至运城高速公路的重点控制工程，是目前全国投入运营的最长的高速公路隧道之一，左洞长5160米，右洞长5235米。该隧道地质复杂，I、II、III类软弱围岩占整个隧道78%以上。对隧道全程监测，超前地质预报，采取“石变我变”的施工方法，有效控制了塌方。另外他们还采取“长隧短打”的办法，优化施工设计，增设700多米的斜井，从而增加了四个工作面，不仅能保证通风效果，而且加快了施工进度。他们承施的东秦岭隧道是宁西铁路的“咽喉”动脉工程，也是我国已通车的长大双线铁路隧道之一，全长12.268公里，该集团担负出口段6134米的施工任务。管区内隧道石质破碎，软弱围岩大于设计标准，地下涌水大，施工难度相当大。他们积极探索长大隧道施工特点和方法，严格按照新奥法施工技术标准，不断革新施工方案，保证了大断面变截面隧道开挖精益求精，实现月平均掘进超过150米的好成绩，提前300天到达分界线，开创了隧道施工新纪录。