中国社会经济的持续高速增长带来城市机动化水平的日益提高，从而引发了城市交通拥堵和环境污染等问题，使得城市交通出行效率大大降低，交通阻塞问题已成为影响城市科学发展的主要瓶颈之一，世界各国政府尤其是发达国家把解决交通问题作为经济建设的重要课题。

大力发展城市公共交通，离不开现代化的科技支撑，智能公共交通管理系统是现代化都市交通管理的重要组成部分，是提高公共交通服务水平、吸引出行量的必要手段，体现了一个城市的现代化交通管理水平，是中国解决交通问题的重要措施之一，是构建和谐社会的有效举措。因此，科技部科研院所技术开发研究专项资金设立了本项目，对城市智能公共交通管理系统的关键性理论、技术和系统集成技术进行研究。

该项目中针对国内城市公交系统当前突出存在的公交车辆调度手段落后、线路安排和班次调度没有考虑城市交通系统恶化公交系统自身承载能力、缺少对公交系统动态服务水平评价、公交调度以车队线调度模式为主的弊端，确定通过公交通行能力、动态服务水平评价机制、车辆实时调度、线网优化模型及企业区域调度技术等关键性技术的研究，解决当前公交系统的不足。并结合公交企业管理信息化、智能化的趋势，将管理信息系统（MIS )引入公交企业管理，构建综合性城市智能公交管理系统。

项目特点：

--通过对智能公交管理系统体系架构的研究，确定智能公交管理系统各子系统的功能需求 和数据需求。

--通过研究公交调度算法尤其是实时调度算法，提高车辆调度效率。

--实现形式多样的公交信息发布方式，为乘客提供更多的动态交通信息。

--实现了公交车辆的区域调度，极大的提高了公交企业资源的使用效率。

应用项目的理论研究成果，项目组合作开发出了具有自主知识产权的公交智能化调度管理系统。至2007年底，共成功实施了北京、上海、青岛、常州、乌鲁木齐、呼和浩特等十数个大中城市，给实施单位带来了过亿的销售收入，并达到了改善当地交通状况，提高公交服务水平，降低公交运营成本，提高居民出行满意度的效果。