中国铁路通信信号股份有限公司（简称“中国通号”）是轨道交通通信信号领域技术、产品和服务供应商，是中国轨道交通控制系统行业的先行者和领导者，是全球最大的轨道交通控制系统解决方案提供商。拥有轨道交通控制系统设计研发、设备制造及工程服务于一体的完整产业链，是中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位，是唯一获国家铁路局授权的铁路控制系统和通信信号产品的标准化技术审核单位。2015年8月7日在香港联合交易所挂牌上市（股票代码：03969.HK）。现有20家一级子公司，员工1.5万人

中国通号是中国铁路和城市轨道交通列车运行控制系统技术应用和创新的主要承担者，建立了完整的中国列车运行控制技术体系和标准体系，形成了具有世界先进水平的、具有完全自主知识产权的CTCS-3级高铁列车运行控制系统技术和CBTC城市轨道列车运行控制系统技术，拥有国内一流、国际先进的系统技术和产品，广泛应用于铁路建设和城市轨道建设，在行业的控制力、影响力处于领先水平。

中国通号拥有国家甲级勘测、设计、咨询资质，铁路电务专业承包一级、电信工程专业承包一级、计算机信息系统集成一级，市政、房建、机电安装施工总承包一级等多项资质，具备重特大工程一站式综合服务能力，具有对外进出口经营权和对外工程承包权。

中国通号凭借“基于轨道交通的安全及控制技术与服务”的核心竞争力和系统设计研发、设备制造及工程服务的“三位一体”的结构优势，形成了较强的系统集成、工程总承包与综合配套能力，市场遍及海内外铁路、城市轨道交通、城市信息化等领域。

成员企业：

截至2015年底，中国通号拥有2个博士后工作站，2个CRTCC签约实验室，3个CNAS认证实验室，5个CMA认证实验室，4个院士专家工作站，2个省部级工程技术研究中心，12个省级企业技术中心，61个科研实验室。

2015年共投入研发费用18.27亿元。

科技成果：

（1）“一种高铁动车对地面无线传感器数据的采集方法及系统”， ，解决了偏僻地区传感器网络的链接问题，利用高铁动车作为数据收集载体将散布在各处的传感器网络连接到外部网络，使偏僻地区的实时数据采集变得可行，且大大延长了传感器节点的使用寿命。

（2）“一种高铁动车会车时车载传感数据交换处理方法” 技术涉及信息技术领域，与现有技术相比，具有可避免传感器数据重复采集，降低能耗等优点。 

（3）“应答器报文读写测试仪的研制”

（4）“面向高速运输环境的数字电视系统研究”子课题“单频网及卫星移动测试”实施了现场测试，在近2周的现场测试时间里，通过测试参与各方的共同努力，测试结果反映：课题研究成果达到了立项阶段设定的目标，数字电视单频网和卫星通信系统在覆盖良好的情况下，高速移动体接收高清数字电视视频图像质量较好，能够基本满足未来用户的相应需求。

（5）“GSM-R无线网络优化工法”针对高速铁路GSM-R通信系统技术体系要求，应用自主开发符合中国铁路技术标准的先进仪表和优化工具，开发了无线网路优化方法，作业流程合理，使施工流程及施工质量得到高效严密的控制，对同类工程具有较强的指导意义及应用推广价值。

（1）“京沪高铁工程”获国家科学技术进步特等奖

（2）“北京至天津城际铁路工程"获国家科学技术进步一等奖

（3）“遂渝线无砟轨道关键技术研究与应用”获国家科学技术进步奖一等奖

（4）“复杂与高速条件下车载安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步二等奖

（5）“青藏铁路工程”获国家科技进步特等奖

（6）大秦铁路重载运输成套技术与应用”获国家科技进步一等奖；

（7）“ZPW-2000A型无绝缘自动闭塞系统”获国家科技进步二等奖；

（8）“中国铁路提速工程成套技术与装备”获国家科技进步一等奖。

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