中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业，现有总资产4127亿元，员工15万人。

中船重工是中国最大的造修船集团之一，全资及其控股上市公司（中国重工，601989）旗下拥有国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、大连船用柴油机有限公司和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等造修船厂、船用设备厂和科研院所，以及中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。

中船重工拥有我国目前最大的造修船基地，集中了我国舰船研究、设计的主要力量，具有较强的自主创新和产品开发能力，年造船能力1,500万吨，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程装备等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。

中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力，自主创新与引进技术相结合，形成了各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合配套能力。

中船重工拥有较强的大型成套设备和高科技产业的开发制造能力，自主开发生产了上百种非船舶产品，形成了能源装备、交通运输、电子信息、特种装备、物资贸易等五大板块，一批品牌产品居行业领先地位。

主要经营范围包括：经营集团公司和成员单位的全部国有资产；开展境内外投融资业务；承担以舰船为主的军品科研生产；承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装，以及国家授权、委托和法律允许的其它业务。

组织架构：

 

中船重工有13名两院院士，4万多名科研设计人员，突出贡献专家68名，“百千万人才工程”和“511人才工程”学术、技术带头人169名，享受政府特殊津贴211名，中华技能大奖2名，全国技术能手13名，国防科技工业技术能手31名。

四个学科专业博士研究生培训点、十九个学科专业硕士研究生培训点

两院院士：黄旭华、陆建勋、潘镜芙、沈闻孙、王顺亭、徐芑南、张金麟、宫先仪、闻雪友、朱英富、吴有生、董春鹏、金东寒。

实验室：28个科研院所、7个国家级企业技术中心、31个省部级企业技术中心、9个国防科技重点实验室、150多个大型实验室。

产学研合作基地：与中国石油大学、重庆大学、西北工业大学、华中科技大学、机械科学研究总院等签署了协同创新战略合作协议；

研发基地：全国16家研发基地。

2014年累计投入科研资金170亿元。

科研成果：

（1）设计开发了适应市场需求、符合国际新规范的30万吨超大型油船、11万吨成品油船、7万吨级油船、18万吨和17.4万吨环保型散货船、5668箱和4250箱大型集装箱船；2008年以来新开发的30万吨矿砂船、9.3万吨散货船、9000吨化学品船等实现了批量接单；

（2）在高技术船型设计开发方面，设计建造了海洋风车安装船、全电力推进火车轮渡、小水线面双体船、海洋科考船等，LNG船、超大型集装箱船等也都陆续开发成功；

（3）相继制造了国内第一台5缸、7缸58T智能柴油机、7S80和8K90大功率低速柴油机，16/24、21/31等新型中速机，研究开发了为VLCC等大型船舶配套的大型螺旋桨、大型锚绞机等；

（4）交付了首根缸径60cm低速柴油机曲轴，这是我国第一根完全国产化的低速机曲轴，从炼钢、锻造、热处理、红套组装到整体精加工均自主完成，对于有效缓解“船等机、机等轴”问题发挥积极作用；

（5）成功研制出我国首台具有自主知识产权、单机功率最大的2兆瓦风电机组，实现并网发电成功运行，累计发电超过500万千瓦时，目前手持合同35万千瓦。

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